स्क्रू एयर कंप्रेसर में असामान्य शोर के कारण और समाधान

स्क्रू कम्प्रेसर एक प्रकार के बिजली उपकरण हैं जिनका व्यापक रूप से पेट्रोकेमिकल और औद्योगिक उत्पादन के क्षेत्र में उपयोग किया जाता है। इनका सुरक्षित और विश्वसनीय संचालन उत्पादन के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, इसलिए इन पर ध्यान देना आवश्यक है।
स्क्रू कंप्रेसर के मुख्य सिलेंडर में परस्पर जालयुक्त सर्पिल यिन और यांग रोटार की एक जोड़ी समानांतर में व्यवस्थित होती है। रोटर्स के बीच और आवरण और रोटर्स के बीच बहुत छोटा अंतर होता है। सिद्धांत रूप में, ऑपरेशन के दौरान कोई धातु संपर्क नहीं होता है। इसलिए, संरचनात्मक सिद्धांत से, स्क्रू कंप्रेसर में पारंपरिक पिस्टन कंप्रेसर की तुलना में स्थिर संचालन और कम शोर की विशेषताएं होती हैं।
हालाँकि, कई स्क्रू कंप्रेसर उपयोगकर्ताओं को उपकरण संचालन के दौरान असामान्य शोर का सामना करना पड़ेगा, जैसे धातु का टकराव, समान दस्तक, घर्षण सीटी आदि। दोषों के विभिन्न कारणों के कारण, असामान्य शोर की बाहरी अभिव्यक्तियाँ और घटना के स्थान भी भिन्न होते हैं। यह आलेख कंप्रेसर में असामान्य शोर के विभिन्न कारणों का संक्षेप में विश्लेषण करता है और केवल कंप्रेसर साथियों द्वारा संदर्भ के लिए संबंधित समाधान प्रदान करता है।
1. असामान्य शोर का कारण: बेल्ट बहुत ढीला है, और सक्रिय और निष्क्रिय बेल्ट का नाली प्रकार फिसलन और सीटी (बेल्ट ड्राइव प्रकार) का कारण बनने के लिए बहुत बड़ा है। कंप्रेसर बेल्ट की फिसलन का आकलन और पुष्टि निम्नलिखित पहलुओं से की जा सकती है: (1) उपकरण के पास जाने पर, आप बेल्ट के जलने की गंध महसूस कर सकते हैं। यदि आप ध्यान से देखेंगे तो आपको बेल्ट के पास जमीन पर बेल्ट का मलबा मिलेगा; (2) चरखी और बेल्ट के बीच असामान्य घर्षण ध्वनि होती है; (3) असमान भार के कारण धारा बहुत अधिक घूमती है। समाधान: 5 मिमी से कम की विकृति के साथ, बेल्ट को उचित जकड़न में समायोजित करने के लिए समायोजन बोल्ट को घुमाएँ, लेकिन बहुत तंग नहीं। पुन: समायोजन के बाद, लोड के साथ चलाएँ। यदि यह अभी भी फिसलता है, तो आपको बेल्ट को बदलने की आवश्यकता है। बेल्ट प्रतिस्थापन और बेल्ट समायोजन प्रक्रियाएं मूल रूप से समान हैं, लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि बेल्ट को प्रतिस्थापित करते समय, आप केवल एक बेल्ट को प्रतिस्थापित नहीं कर सकते हैं, अन्यथा विभिन्न बेल्ट तनावों के कारण प्रतिस्थापन के बाद नई बेल्ट क्षतिग्रस्त हो जाएगी। साथ ही, सावधान रहें कि बेल्ट को फिसलने से रोकने के लिए बेल्ट या पुली पर चिकनाई वाला तेल न छिड़कें। असामान्य शोर का कारण: ऑपरेशन के दौरान स्क्रू कंप्रेसर में तेल की कमी होती है, जिससे नर और मादा स्क्रू बिना चिकनाई वाले तेल के सीधे काटते हैं, और धातु के शुष्क घर्षण से सीटी जैसी ध्वनि उत्पन्न होती है। तेल इंजेक्टेड स्क्रू कंप्रेसर में सिंक्रोनस गियर संरचना नहीं होती है। नर रोटर सीधे मादा रोटर को घुमाने के लिए प्रेरित करता है, लेकिन दोनों के बीच कोई सीधा संपर्क नहीं होता है। मशीन हेड में इंजेक्ट किया गया चिकनाई वाला तेल अलगाव के रूप में कार्य करने के लिए एक तेल फिल्म स्थापित करता है। इसलिए, स्क्रू कंप्रेसर के लिए चिकनाई वाले तेल की भूमिका बहुत महत्वपूर्ण है। यदि स्क्रू कंप्रेसर में "तेल की कमी" है, तो यह स्क्रू रोटर के सीधे संपर्क, असामान्य शोर, बेयरिंग क्षति और अन्य दोषों का कारण बनेगा।
हालाँकि, मशीन हेड में "तेल की कमी" का मतलब यह नहीं है कि चिकनाई वाले तेल की कुल मात्रा अपर्याप्त है। ऐसे अन्य कारण भी हो सकते हैं जो स्थानीय तेल की कमी और कम चिकनाई वाले तेल के दबाव का कारण बनते हैं।
प्रत्यक्ष कारणों में शामिल हैं: तेल पृथक्करण विफलता, तेल कूलर, तेल पाइपलाइन रुकावट, ढीले तेल पाइप जोड़ और तेल रिसाव;
अप्रत्यक्ष दोषों में शामिल हो सकते हैं: न्यूनतम दबाव वाल्व विफलता, अयोग्य कंप्रेसर चिकनाई तेल का उपयोग, तेल और गैस पृथक्करण टैंक का अनियमित डिजाइन, तेल रिटर्न चेक वाल्व को नुकसान, तेल रिटर्न पाइप की अनुचित स्थापना, बड़ी गैस खपत, अधिभार और कम दबाव का उपयोग (या मशीन के कारखाने छोड़ने से पहले चयनित तेल पृथक्करण उपचार मात्रा मशीन निकास मात्रा के साथ बहुत तंग है), आदि।
समाधान: तेल के स्तर की जाँच करें, तेल फ़िल्टर बदलें, दोषपूर्ण भाग को संभालें और सिस्टम कॉन्फ़िगरेशन को समायोजित करें। कंप्रेसर मुख्य इंजन में चिकनाई वाला तेल डालते समय, कम से कम तेल को रोटर के 3/4 भाग तक सोखने दें। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वास्तविक संचालन में, कुछ लोग केवल यह जानते हैं कि उपकरण के संचालन के कारण असामयिक जोड़ के कारण स्क्रू कंप्रेसर में तेल की कमी हो जाएगी। वास्तव में, उन स्क्रू कंप्रेसर के लिए जो लंबे समय से बंद हैं, सिर के अंदर तेल की मात्रा अक्सर अपर्याप्त होती है। इस समय, यदि आप मशीन को लापरवाही से शुरू करते हैं, तो तुरंत तेल की कमी होना आसान है। इसलिए, जो स्क्रू कंप्रेसर लंबे समय से बंद है, उसे शुरू करने से पहले सिर में पर्याप्त तेल डालना चाहिए।
3. असामान्य शोर का कारण: इनटेक वाल्व कसकर बंद नहीं होता है, रिसाव बड़ा होता है, और इनटेक वाल्व चेक वाल्व कंपन करता है। चेक वाल्व के कंपन से उत्पन्न शोर मुख्य रूप से लिफ्टिंग चेक वाल्व से आता है। आम तौर पर, कंप्रेसर के आउटलेट पर एक चेक वाल्व स्थापित किया जाता है। इसका उद्देश्य कंप्रेसर बंद होने पर उच्च दबाव वाली गैस को सिस्टम में लौटने से रोकना है।
समाधान: दोषपूर्ण वाल्व को बदलें या समायोजित करें। निरीक्षण और मरम्मत के बाद वाल्व घटकों को असेंबल करते समय, निम्नलिखित बातों पर ध्यान दिया जाना चाहिए:
(1) स्क्रू कंप्रेसर इनटेक वाल्व घटक साफ होने चाहिए;
(2) वाल्व प्लेट और वाल्व सीट के बीच संपर्क, वाल्व प्लेट और लिफ्ट लिमिटर के बीच रेडियल क्लीयरेंस, वाल्व प्लेट की जंप राशि, स्प्रिंग विनिर्देश आदि को डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए;
(3) आंतरिक भागों (जैसे वाल्व प्लेट, बफर प्लेट, स्प्रिंग्स, आदि) को बदलते समय, उन सभी को एक ही समय में बदला जाना चाहिए।
(4) रिसाव परीक्षण: वाल्व स्थापित करने से पहले रिसाव परीक्षण आवश्यक है।
4. असामान्य शोर का कारण: मोटर बेयरिंग की विफलता
समाधान: (1) जब मोटर चल रही हो, तो आप बेयरिंग के बाहरी आवरण के खिलाफ टिप के साथ एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग कर सकते हैं और बेयरिंग की आवाज़ सुनने के लिए अपने कान को स्क्रूड्राइवर के लकड़ी के हैंडल के करीब रख सकते हैं। यदि रोलिंग बॉडी के आंतरिक और बाहरी रिंगों के बीच हल्की रोलिंग ध्वनि होती है, और ध्वनि नीरस और एक समान होती है, जिससे लोगों को आराम महसूस होता है, तो इसका मतलब है कि बेयरिंग अच्छी है और मोटर सामान्य रूप से चल रही है। यदि आप कोई असामान्य ध्वनि सुनते हैं, तो आपको कारण का विश्लेषण करना चाहिए और उससे निपटना चाहिए;
(2) यदि आप रोलिंग तत्वों की स्पष्ट रोलिंग और कंपन की आवाज़ सुनते हैं, तो इसका मतलब है कि बेयरिंग क्लीयरेंस बहुत बड़ा है या गंभीर रूप से खराब हो गया है और इसे बदलने की आवश्यकता है;
(3) यदि रोलिंग तत्व कर्कश ध्वनि करते हैं और स्वर भारी है, तो इसका मतलब है कि असर करने वाला ग्रीस बहुत गंदा है और अशुद्धियाँ आ गई हैं। आपको बेयरिंग को मिट्टी के तेल से साफ करना होगा और इसे नए स्नेहक से बदलना होगा;
(4) यदि रोलिंग तत्व अनियमित प्रभाव ध्वनियाँ बनाते हैं, तो इसका मतलब है कि बेयरिंग में कुछ रोलिंग तत्व टूट गए हैं और उन्हें बदलने की आवश्यकता है;
(5) यदि रोलिंग तत्वों की रोलिंग ध्वनि के साथ सीटी की ध्वनि मिश्रित होती है, तो इसका मतलब है कि बेयरिंग में ग्रीस की कमी है या स्नेहक का चयन ठीक से नहीं किया गया है। आपको स्वच्छ स्नेहक जोड़ने या इसे उपयुक्त स्नेहक से बदलने की आवश्यकता है।
5. असामान्य ध्वनि का कारण: होस्ट विफलता। विदेशी वस्तुएँ मेजबान में प्रवेश करती हैं, जिससे यिन और यांग स्क्रू टकराते हैं और सीटी जैसी ध्वनि उत्पन्न करते हैं; यिन और यांग स्क्रू और बेयरिंग एंड फेस के बीच का अंतर बहुत बड़ा है; होस्ट बियरिंग क्षतिग्रस्त है.
समाधान: होस्ट को ओवरहाल करें और होस्ट क्लीयरेंस को फिर से समायोजित करें। उद्योग अनुसंधान डेटा के अनुसार, आम तौर पर बोलते हुए, स्क्रू कंप्रेसर का निकासी अनुपात 0.8 और 1.2 थ्रेड के बीच नियंत्रित किया जाना चाहिए। जब स्क्रू कंप्रेसर तेज़ गति से घूमता है, तो दांत के आकार के थर्मल विरूपण और गियर दांत की सतह के घिसाव जैसे कारकों के कारण, चेज़ सतह का अंतर कम हो जाता है और गैर {{4}चेस सतह का अंतर बढ़ जाता है। कंप्रेसर के दीर्घकालिक विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, चेस सतह के अंतर को थोड़ा बड़ा समायोजित किया जाना चाहिए और रखरखाव के दौरान गैर{7}चेस सतह के अंतर को थोड़ा छोटा समायोजित किया जाना चाहिए, ताकि चेस सतह के अंतर और गैर{8}चेस सतह के अंतर का अनुपात 1.0 और 1.2 के बीच अधिक उचित हो।
6. असामान्य शोर का कारण: साइलेंसर सिस्टम को नुकसान। स्क्रू कंप्रेसर का साइलेंसर सिस्टम मुख्य रूप से चेसिस, ब्रैकेट, फ्रेम, डोर पैनल, साइलेंसर कॉटन, सीलिंग स्ट्रिप्स और अन्य भागों से बना है।
समाधान: जांचें कि क्या प्रभाव प्रणाली का मुख्य भाग बरकरार है और क्या कनेक्टिंग बोल्ट ढीले हैं। ऑपरेशन के दौरान, कंप्रेसर को गैस बल, जड़ता बल, घर्षण बल इत्यादि जैसे भार के अधीन किया जाएगा, जो कंप्रेसर आवरण, पूरे मशीन चेसिस, पाइपलाइन सिस्टम और सहायक संरचना जैसे घटकों के कंपन को उत्तेजित करेगा। यदि इन कंपनों को उचित उपायों द्वारा प्रतिबंधित नहीं किया जाता है, तो वे असामान्य शोर का कारण बनेंगे।